请根据图片内容，补充航班实时分配机位的过程。

从这张示意图可以看出，当航班接近落地或已落地时，机场方面（如塔台或调度部门）会根据航班动态及机位使用情况进行实时的机位分配或重新分配，整体过程通常包括以下几个主要环节：

1. 获取航班实时状态

   • 航班在进近或落地前，塔台会持续监控其是否发生延误（例如前序航班延误导致到港时间推迟），或保持正常进度。
   • 如果航班预计到达时间与原计划偏差较大（延误或提前），就可能引发后续机位冲突或资源浪费。

2. 塔台向智能系统传递信息

   • 塔台（或地面调度系统）将最新的到港航班状态、机场资源使用状况（可用机位、登机口需求、航站楼流量等）传递给智能决策系统。
   • 智能系统会综合考虑延误情况、转机衔接、登机口周边配套设施以及机场整体容量等因素，判断是否需要对原始机位进行调整。

3. 智能系统制定新的分配方案

   • 如果发现原始机位将出现占用冲突、衔接不便或无法及时满足需求，智能系统就会“重新分配”机位，生成新的停靠方案。
   • 若航班无延误或机场资源充足，则可继续沿用原始机位而无需变动。

4. 塔台执行与通知

   • 塔台在接收智能系统的“新方案”后，将指令传达给机组和地面引导人员。
   • 飞机落地后，若需变更机位，则按照最新指令滑行至“新机位”；若无需调整，则直接驶向“原始机位”。

5. 落地与机位使用

   • 最终，航班在被分配（或重新分配）的机位处停靠。
   • 后续的旅客下机、行李处理、转机衔接等流程均基于该机位展开。

6. 持续监测与动态调整

   • 由于机场运行状态会随时变化（临时出现新增延误、其他航班提前、机位周转慢等），智能系统和塔台会保持对每个航班的实时监测。
   • 若出现意外情况，仍可再次生成新的机位分配方案并快速实施，尽量减少对机场整体运行的影响。

通过以上实时分配与调度机制，机场能够在最大程度上利用可用的机位资源，降低因延误或不均衡分配而导致的拥堵和连锁反应，也为旅客提供更顺畅、高效的乘机体验。