Câu hỏi

.explique y justifique por qué el desempeño de un servicio de transporte debería ser tomado en consideración en su selección de los servicios de transporte, según el autor Ballou, Ronald, H. del libro de Logística. Administración de la Cadena de Suministros.

Suy nghĩ

Synthesizing key points on transport selection

Ballou explains that service characteristics affect customer service and total logistics cost, emphasizing the balance between cost and service. Transit time and variability matter for inventory levels, especially in JIT systems. Loss and damage impact quality and packaging costs, so performance selection is crucial to minimize risk. I’ll reference the general principles from Google Books for context and be cautious with a Studocu citation.

Identifying key claims and citations

I need to cite the Theseus document referencing Ballou's ideas on "loss and damage differences," as well as points about transport availability, capacity, and frequency. The trade-off between service quality and cost is essential, supported by the Myanmar thesis citing Ballou’s 1992 work. I will stick to 5 key citations, like theintactone for performance characteristics and the CliffsNotes doc.

Citing reliability and variability impacts

Transit time variability actually plays a significant role in inventory and production, especially with lower inventories being more vulnerable to any fluctuations. While the Myanmar PDF can help back this up, we'd also need to cite Ballou's work on pipeline inventory and variability effects, along with supplementary credible sources, but staying focused on Ballou’s concepts.

Citing transit time and inventory cost

To avoid excess reliance on other authors, I can logically connect transit time and variability to inventory costs like pipeline and safety stock, which is widely understood. However, I should still cite typical sources. For Ballou's "total cost approach," general sources may support the claim, ensuring citations align with internet findings.

Thought for 2m 21s

Trả lời

Claro. Según Ballou, el transporte no se elige sólo por el flete: un servicio de transporte es un “paquete” de atributos de desempeño que se compra a un determinado precio. Por eso, al seleccionarlo hay que ponderar desempeño y costo de forma conjunta. (the intact one)

¿Por qué el desempeño debe pesar en la elección? (según Ballou)

El servicio se define por atributos medibles. Ballou enumera características como disponibilidad/capacidad, precio, tiempo promedio de tránsito (velocidad), variabilidad del tiempo de tránsito (confiabilidad) y pérdidas y daños. La elección correcta exige sopesar estos atributos entre alternativas (no sólo la tarifa). (CliffsNotes)
La regla central es el trade-off “calidad del servicio vs. costos”. En logística, la crítica al escoger modo/carrier es equilibrar la calidad del servicio ofrecida con sus costos; luego entran, en particular, el tiempo medio de tránsito, su variabilidad y las pérdidas/daños. Este principio está explicitado por Ballou y se cita en trabajos académicos que compendian su planteamiento. (digital_collect.lib.buu.ac.th)
La confiabilidad del tránsito impacta la operación (inventarios y cumplimiento). Diferencias entre modos en variabilidad del tiempo de entrega afectan la dependabilidad: p. ej., el ferrocarril suele mostrar mayor variabilidad que el aéreo; esto repercute en niveles de stock de seguridad, riesgo de faltantes y paros de línea si se trabaja con inventarios ajustados. Por eso, priorizar desempeño (no sólo precio) evita costos ocultos por ruptura de inventario y retrasos. (Theseus)
Los atributos se comportan de forma integrada. “Disponibilidad/capacidad” y frecuencia determinan si habrá cupo cuando se necesita; pérdidas/daños añaden costos de reposición y servicio al cliente; tiempo y variabilidad alteran inventario en tránsito y promesas de entrega. En la lógica de Ballou, se evalúan como conjunto para minimizar el costo total logístico manteniendo el nivel de servicio comprometido. (CliffsNotes)

En una frase (justificación)

Porque, en el enfoque de Ballou, el desempeño del transporte modela directamente el nivel de servicio al cliente y el costo total logístico; optimizar sólo la tarifa suele encarecer la cadena vía inventarios, fallas de cumplimiento o mermas. La selección correcta es la que equilibra esos atributos de desempeño con el costo del servicio. (digital_collect.lib.buu.ac.th)

Referencias clave (para ampliar):
Ballou, Logística: administración de la cadena de suministro (visión general y capítulos de transporte); vista previa y términos en Google Books. (books.google.com)

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