КОНТРАКТ (ДОГОВОР) НА ОКАЗАНИЕ УСЛУГ ПО ПЛА...
Создано: 9 октября 2026 г.
Отвечено с использованием GPT-5.6 Thinking от Chat01
Создано: 9 октября 2026 г.
Отвечено с использованием GPT-5.6 Thinking от Chat01
textКОНТРАКТ (ДОГОВОР) НА ОКАЗАНИЕ УСЛУГ ПО ПЛАНОВОМУ ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ И ТЕКУЩЕМУ РЕМОНТУ СЛУЖЕБНОГО АВТОТРАНСПОРТА №______ г. Москва « » _______ 2026 г. Федеральное государственное бюджетное научное учреждение «Федеральный научно-клинический центр реаниматологии и реабилитологии» (сокращенное наименование – ФНКЦ РР), именуемое в дальнейшем «Заказчик, в лице заместителя директора по административно-хозяйственной работе Фенина Кирилла Владимировича, действующего на основании доверенности от 30.12.2025 № 427/05-03/26-3, с одной стороны, ____________________________, с другой стороны, вместе именуемые «Стороны» и каждый в отдельности «Сторона», с соблюдением требований Гражданского кодекса Российской Федерации, на основании части 4 статьи 93 Федерального закона от 5 апреля 2013 г. № 44-ФЗ «О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд» (далее – Федеральный закон № 44-ФЗ) и иных нормативных правовых актов Российской Федерации заключили настоящий Контракт о нижеследующем:
Проверю в двух слоях: сначала язык, нумерацию и внутренние противоречия, затем — положения, которые могут расходиться с актуальной редакцией 44-ФЗ и постановления № 1042. Особое внимание уделю основанию закупки, приемке, одностороннему отказу, сроку оплаты и штрафам.
Уже вижу несколько существенных мест: в преамбуле, вероятно, перепутаны «часть 4» и «пункт 4 части 1» статьи 93; пункт 5.2 противоречит разделу 9; а срок действия до 31 мая 2026 года требует сверки с датой подписания. Сейчас уточняю именно эти нормы по редакции 44-ФЗ.
Проверил текст и по редактуре, и по положениям 44-ФЗ. Проверка — по состоянию на 9 октября 2026 года. При этом у вас в п. 14.1 срок действия установлен до 31 мая 2026 года: если это проект, который должен был заключаться в первом полугодии 2026 года, изменения законодательства, вступившие в силу позднее, к нему нужно оценивать по редакции закона на дату заключения. Если документ предполагается подписывать сейчас, даты и ряд норм нужно обновить.
Основные замечания:
В преамбуле, скорее всего, неверно указано основание закупки: «на основании части 4 статьи 93». Часть 4 ст. 93 регулирует определение и в ряде случаев обоснование цены контракта, а не является самостоятельным основанием закупки. Если имеется в виду обычная малая закупка до 600 тыс. руб., должно быть: «на основании пункта 4 части 1 статьи 93 Федерального закона № 44-ФЗ». В действующей редакции именно п. 4 ч. 1 ст. 93 предусматривает закупку товара, работы или услуги на сумму до 600 тыс. руб. (www.consultant.ru) Учитывая, что Заказчик — научное учреждение, отдельно имеет смысл проверить, не проводится ли закупка по п. 5 ч. 1 ст. 93; государственные научные организации прямо упомянуты в этом пункте. (www.consultant.ru)
Преамбула содержит технические ошибки. Сейчас написано: «именуемое в дальнейшем «Заказчик, в лице...». Нужно: «именуемое в дальнейшем «Заказчик», в лице...». Кроме того, после данных Заказчика отсутствует нормальное описание второй стороны. Лучше: «..., с одной стороны, и ____________, именуемое в дальнейшем «Исполнитель», в лице ____________, действующего на основании ____________, с другой стороны...».
Предмет нужно унифицировать как “услуги” или как “услуги и работы”. В п. 1.1 говорится только об оказании услуг, а далее встречаются «выполнение работ», «выполненные работы», заказ-наряд и акт выполненных работ. Для ремонта автомобиля это создает терминологическую путаницу. Я бы сформулировал предмет так: «оказать услуги по плановому техническому обслуживанию и выполнить работы по текущему ремонту...», либо прямо установить, что для целей Контракта ТО и текущий ремонт совместно именуются «Услуги». В п. 1.1 также лучше убрать лишнюю запятую: «...государственный регистрационный знак О704ОО 177 (далее — Транспортное средство)».
Пункт 3.1.3 требует переработки. В нем, во-первых, не закрыта скобка и нет точки. Во-вторых, ссылка на «часть 6 статьи 14» выглядит устаревшей. Более того, с 1 октября 2026 года часть 7 статьи 95, которая раньше регулировала поставку/оказание с улучшенными характеристиками, утратила силу, а соответствующее основание перенесено в п. 1.6 ч. 1 ст. 95: теперь допускается замена на товар, работу или услугу с аналогичными либо улучшенными характеристиками при соблюдении установленных законом условий. (www.consultant.ru www.consultant.ru) Если Контракт относится к первому полугодию 2026 года, нужно брать редакцию ст. 95 именно на дату его заключения; в прежней редакции исключения были связаны с частью 4 статьи 14, а не с частью 6. (www.consultant.ru)
Пункты 3.2.3 и 3.4.3 содержат устаревший порядок одностороннего отказа. Для контрактов по статье 93, кроме закупок по ч. 12 ст. 93, действуют специальные ч. 12.2 и 20.2 ст. 95: решение передается уполномоченному лицу лично под расписку либо направляется заказным письмом по адресу, указанному в контракте. Формулировка вашего п. 3.4.3 о размещении решения в ЕИС, а также перечисление телеграммы, факса, электронной почты и т. п. не соответствует этому специальному порядку. (www.consultant.ru) Я бы оба пункта заменил короткой формулой: «...направить решение в порядке, установленном статьей 95 Федерального закона № 44-ФЗ».
Пункт 5.2 необходимо удалить. В нем сказано, что приемка осуществляется после предоставления обеспечения гарантийных обязательств. Но п. 9.1 прямо устанавливает: «Обеспечение гарантийных обязательств не устанавливается». Это внутреннее противоречие. Часть 7.1 ст. 94 действительно связывает приемку с предоставлением обеспечения, но только если заказчик установил такое требование. (www.consultant.ru) После удаления п. 5.2 в п. 5.4 нужно заменить «документов, указанных в пунктах 5.1, 5.2» на ссылку только на п. 5.1.
Сроки в п. 4.1 следует увязать с п. 14.1. Сейчас начало — до 7 рабочих дней после подписания, а окончание — до 30 рабочих дней после начала. При позднем подписании срок оказания услуг может уйти за 31 мая 2026 года. Лучше установить предельную дату: например, «...не позднее 30 рабочих дней с даты начала оказания услуг, но в любом случае не позднее 31 мая 2026 года». В п. 14.1 лучше написать «действует до 31 мая 2026 года включительно». Если документ планируется подписывать сейчас, срок до 31 мая 2026 года уже прошел и должен быть заменен.
Пункт 4.3 фактически не определяет место оказания услуг. Фраза «расстояние должно быть не более 30 километров» задает условие, но не место. Лучше: «Место оказания услуг — станция технического обслуживания Исполнителя, расположенная на расстоянии не более 30 км по автомобильным дорогам от адреса Заказчика: г. Москва, ул. Петровка, д. 25, стр. 2». Желательно также уточнить, относится ли это условие только к текущему ремонту или и к техническому обслуживанию.
Пункт 5.1 нужно отредактировать. Сейчас: «в письменной форме, либо иным способом. уведомить...» — здесь ошибочно стоит точка. Кроме того, непонятно, от какого момента отсчитываются 12 часов. Лучше: «Исполнитель обязан не позднее чем в течение 12 часов с момента завершения оказания услуг уведомить Заказчика в письменной форме либо иным способом, позволяющим подтвердить факт направления уведомления, о готовности результата оказанных услуг к сдаче».
Раздел 6 требует нескольких уточнений. В п. 6.1 желательно указать цену цифрами и прописью, в рублях и копейках, а также статус НДС: «в том числе НДС...» либо «НДС не облагается...». В п. 6.5 формулировка «средства бюджетной организации» слишком общая — лучше указать фактический источник финансирования, используемый Заказчиком. Пункт 6.6 перегружен и дважды упоминает УПД. Кроме того, правильно — «счета-фактуры». Срок 10 рабочих дней соответствует предусмотренному законом максимальному сроку, когда документ о приемке оформляется без использования ЕИС; при приемке через ЕИС общее правило — не более 7 рабочих дней. (www.consultant.ru) Формулировку п. 6.6 я бы упростил до: «Оплата производится не позднее 10 рабочих дней с даты подписания Заказчиком документа о приемке путем перечисления денежных средств на расчетный счет Исполнителя. Основанием для оплаты является подписанный Сторонами акт сдачи-приемки оказанных услуг либо универсальный передаточный документ, а также счет на оплату — при его выставлении Исполнителем».
В п. 11.4 лучше убрать слова «в виде фиксированной суммы». По действующим Правилам № 1042 штраф определяется в том числе как процент цены контракта; при цене до 3 млн руб. общий размер штрафа Исполнителя составляет 10% цены контракта. Для обязательств без стоимостного выражения при цене до 3 млн руб. штраф — 1 000 руб., и такой же размер предусмотрен для Заказчика при соответствующей цене. (www.consultant.ru) Если вы действительно заключаете контракт по п. 4 ч. 1 ст. 93, где цена не превышает 600 тыс. руб., установленные вами 10%, 1 000 руб. и 1 000 руб. по пп. 11.4, 11.5 и 11.7 по размерам подходят, но термин «фиксированная сумма» в п. 11.4 лучше исключить. При закупках по п. 4 ч. 1 ст. 93 заказчик вообще вправе не применять ряд требований ч. 4–9, 11–13 ст. 34, однако если ответственность включена в контракт, ее нужно изложить корректно. (www.consultant.ru)
Раздел о конфиденциальности слишком категоричен. Пункт 10.3 запрещает любое раскрытие третьим лицам без согласия Сторон. Нужно сделать исключение для исполнения закона: предоставления сведений контролирующим, правоохранительным и судебным органам, размещения информации в ЕИС и других обязательных случаев. Иначе договорная обязанность о конфиденциальности может вступить в противоречие с публично-правовыми обязанностями Заказчика.
Есть ряд чисто редакционных ошибок. В п. 12.1 правильно: «Стороны не несут ответственности», а не «не несут ответственность». В п. 15.1: «один из которых передан Исполнителю, другой находится у Заказчика». В п. 16.1: «Неотъемлемой частью Контракта являются следующие приложения», а не «является следующее приложения». «Спецификация цены договора» лучше заменить на «Спецификация цены Контракта»; «Т/С» — на «транспортного средства»; «акт приема-передачи выполненных работ» привести в соответствие с используемым термином «акт сдачи-приемки оказанных услуг». В п. 6.4 отсутствует точка после предложения о снижении цены. В п. 10.2 нужна точка после номера пункта. И еще важное: п. 6.6 ссылается на раздел 17, но в присланном тексте документ заканчивается разделом 16. Если раздела 17 с реквизитами Сторон действительно нет в оригинале, его обязательно нужно добавить.
Самые существенные правки до подписания — это основание закупки в преамбуле, пункты 3.1.3, 3.2.3 и 3.4.3, удаление 5.2, согласование сроков 4.1 и 14.1, корректировка 6.6 и 11.4, а также наличие раздела 17 с реквизитами. Остальные замечания в основном редакционные, но их тоже лучше исправить, чтобы текст был внутренне единообразным и не создавал спорных толкований.
ТЕХНИЧЕСКОЕ ЗАДАНИЕ
на оказание услуг по текущему ремонту служебного автомобиля HONGQI H9, государственный регистрационный знак О704ОО177
(Код ОКПД2: 45.20.21.200 — Услуги по ремонту прочих автотранспортных средств, кроме услуг по ремонту электрооборудования и кузовов)
Этот ТЗ в целом намного лучше структурирован, чем основной контракт, но здесь есть несколько именно закупочных рисков: описание через бренд масла, «премиальный сегмент», 30 км от Заказчика, требование сертификатов на все запчасти и порядок дополнительных работ на 10 %. Проверю эти места по актуальным нормам и затем дам точечные правки формулировок.
Есть ещё один важный момент: Постановление № 780 принято во исполнение Закона о защите прав потребителей, где «потребитель» — гражданин, а здесь Заказчик — юридическое лицо. Поэтому я бы не делал № 780 единственной обязательной нормативной основой ТЗ; безопаснее закрепить нужные требования прямо в Контракте/ТЗ и сослаться также на ГК РФ и технические регламенты.
По содержанию ТЗ рабочее и достаточно конкретное, но перед включением в Контракт я бы его обязательно подправил. Здесь есть несколько внутренних противоречий с тем Контрактом, который вы прислали, и несколько мест с риском по 44-ФЗ.
«Техническое задание на оказание услуг по техническому обслуживанию и текущему ремонту служебного автомобиля HONGQI H9…»
Либо, если планового ТО фактически нет, убрать слова о плановом техническом обслуживании из предмета Контракта.
Лучше:
«1.5. Перечень, объём и стоимость работ (услуг), запасных частей и материалов определяются настоящим Техническим заданием и Спецификацией цены Контракта (Приложение № 2 к Контракту).»
Поэтому формулировку п. 1.6 я бы сделал осторожнее:
«Работы выполняются в соответствии с требованиями технической документации и рекомендациями завода-изготовителя HONGQI, обязательными требованиями законодательства Российской Федерации и технических регламентов, а также требованиями настоящего Контракта и Технического задания.»
А Постановление № 780 можно оставить дополнительно:
«...с учетом применимых положений Постановления Правительства РФ от 29.05.2025 № 780».
То же самое я бы сделал в разделе 8.
Лучше написать:
«СТОА Исполнителя должна располагаться на расстоянии не более 30 км по автомобильным дорогам общего пользования от адреса Заказчика: г. Москва, ул. Петровка, д. 25, стр. 2. Расстояние определяется по кратчайшему автомобильному маршруту.»
В обосновании закупки можно указать минимизацию пробега служебного автомобиля, времени сотрудников, транспортных расходов и рисков при эксплуатации неисправного автомобиля.
Статья 33 прямо запрещает включать в описание объекта закупки требования к участнику, в том числе к его опыту, квалификации, производственным мощностям, оборудованию и трудовым ресурсам, если возможность таких требований специально не предусмотрена законом. (www.consultant.ru)
Поэтому п. 4.1 в нынешнем виде я бы удалил.
Пункт 4.2 лучше переделать из требования «что должно быть у Исполнителя» в требование к технологии выполнения работ:
«Работы должны выполняться с применением оборудования, диагностических средств и специализированного инструмента, необходимых для безопасного и качественного выполнения соответствующих технологических операций на автомобиле HONGQI H9 в соответствии с требованиями завода-изготовителя.»
Так вы требуете результат и технологию, а не наличие конкретных ресурсов у участника.
Формулировка «полный аналог» юридически неопределенная. Лучше:
«Масло трансмиссионное Motul Multi DCTF или эквивалент, соответствующий требованиям (спецификации, допуску) завода-изготовителя коробки передач автомобиля HONGQI H9, VIN LFPH4BCPXM2L54257».
Еще лучше указать конкретный допуск/спецификацию производителя, если он известен. Тогда эквивалентность будет объективно проверяемой — именно показатели позволяют определить соответствие требованиям закупки. (www.consultant.ru)
Я бы проверил термин “АКПП”. Если на этом конкретном HONGQI H9 установлена роботизированная коробка с двойным сцеплением DCT, правильнее в ТЗ не называть ее просто АКПП. Особенно учитывая, что выбран именно Multi DCTF. Оптимально установить точный тип и обозначение коробки по VIN/технической документации и дальше везде использовать одно название: «коробка передач (КПП)» либо конкретно «DCT».
В таблице работ есть потенциальное двойное включение одних операций. У вас отдельно:
«Замена масла в АКПП»,
а затем:
«Слесарные работы (диагностика, слив/залив технических жидкостей...)».
Но слив и залив масла логически входят в замену масла. Аналогично снятие поддона необходимо для замены фильтра и прокладки. При отдельном ценообразовании Исполнитель теоретически может посчитать одну технологическую операцию дважды.
Я бы детализировал состав каждой работы и убрал пересечения. Например, позицию 5 оставить как:
«Контрольная диагностика после выполнения ремонта, проверка герметичности соединений и контрольный пробный выезд».
Без повторного «слива/залива».
Сейчас:
1 л — шт. — 9.
Лучше:
«Масло трансмиссионное … — л — 9».
Либо, если принципиально закупается заводская тара:
«Масло трансмиссионное …, упаковка 1 л — упак. — 9».
«Расходные материалы (комплект) — 1».
А п. 5.4 говорит, что обезжириватели, очистители, ветошь, герметики, крепёж используются за счет Исполнителя и их цена уже включена в стоимость работ.
Нужно выбрать одно. Я бы убрал строку 6 “Расходные материалы (комплект)” из таблицы 2 и оставил п. 5.4. Так намного чище для приемки и расчетов.
Действующий п. 1.2 ч. 1 ст. 95 позволяет увеличить не более чем на 10% предусмотренный контрактом объем работы или услуги и пропорционально увеличить цену. Это не универсальное основание включить в контракт совершенно новый вид ремонта, отсутствовавший в его предмете. (www.consultant.ru)
Поэтому безопаснее:
«Дополнительные работы без предварительного письменного согласования Заказчика не выполняются и оплате не подлежат. При выявлении дополнительных неисправностей Исполнитель в течение 1 рабочего дня направляет Заказчику дефектную ведомость и расчет стоимости. Изменение Контракта допускается исключительно в случаях и порядке, предусмотренных статьей 95 Федерального закона № 44-ФЗ. При отсутствии предусмотренного законом основания для изменения Контракта дополнительные работы являются предметом отдельной закупки.»
Это значительно безопаснее нынешней фразы «допсоглашение в пределах 10%».
Лучше:
«Запасные части должны быть новыми, не бывшими в эксплуатации, ремонте или восстановлении, совместимыми с автомобилем HONGQI H9, VIN …, и соответствовать техническим и эксплуатационным требованиям завода-изготовителя. Допускается применение оригинальных запасных частей либо эквивалентных запасных частей, не уступающих оригинальным по функциональным, техническим, качественным и эксплуатационным характеристикам.»
Требование о новом товаре полностью соответствует ст. 33 — закон прямо определяет новый товар как не бывший в употреблении, ремонте или восстановлении. (www.consultant.ru)
Лучше:
«В отношении запасных частей и материалов, для которых законодательством Российской Федерации и правом ЕАЭС предусмотрено обязательное подтверждение соответствия, Исполнитель по требованию Заказчика предоставляет сведения о действующем сертификате соответствия или декларации о соответствии либо копии соответствующих документов.»
Закон о техническом регулировании также предусматривает предоставление сведений или документов о подтверждении соответствия именно для продукции, подлежащей обязательному подтверждению. (www.consultant.ru)
Перед закупкой я бы определил ОКПД2 каждой установленной запчасти и материала и проверил их по приложениям № 1 и № 2 к Постановлению № 1875. Если соответствующая мера национального режима применяется, это повлияет и на описание характеристик: ст. 33 предусматривает специальные требования к товарам, поставляемым в ходе оказания услуг. (www.consultant.ru)
«гарантийный срок на оказанные услуги … 6 месяцев».
А здесь:
«6 месяцев или 10 000 км, в зависимости от того, что наступит ранее».
Это разные гарантии. При пробеге 10 000 км за два месяца ТЗ прекращает гарантию, а Контракт формально продолжает ее до шести месяцев.
Нужно выбрать один вариант. С точки зрения Заказчика более выгодно оставить в ТЗ просто:
«Гарантийный срок на выполненные работы (оказанные услуги) составляет 6 месяцев с даты подписания документа о приемке.»
Либо изменить одновременно и п. 8.2 Контракта.
Пункт 6.3, наоборот, полезный. В Контракте у вас срок устранения гарантийных недостатков просто «согласовывается Сторонами», а ТЗ устанавливает максимум 5 рабочих дней. Я бы сохранил именно конкретный срок и перенес его также в раздел 8 Контракта, чтобы не было разночтений.
Пункты 4.4 и 7.2 сейчас частично конфликтуют. Пункт 4.4 говорит, что фильтры утилизирует Исполнитель. Пункт 7.2 требует вернуть Заказчику корпус фильтра всасывания масла.
Лучше в 4.4:
«Исполнитель обеспечивает обращение с образующимися при ремонте отходами в соответствии с законодательством Российской Федерации, за исключением замененных узлов и деталей, которые согласно п. 7.2 настоящего Технического задания подлежат возврату Заказчику.»
И я бы убрал без необходимости слова об «уплате соответствующих экологических платежей»: обязанность по конкретным платежам зависит от правового режима отходов и лица, которое является обязанным субъектом.
Лучше:
«Хранение автомобиля на охраняемой территории Исполнителя в период выполнения работ и технологически необходимого ожидания осуществляется без взимания с Заказчика дополнительной платы; соответствующие расходы включены в цену Контракта.»
«Передать автомобиль Заказчику после выполнения работ без загрязнений, возникших в процессе выполнения работ, в состоянии не хуже состояния, зафиксированного в акте приема-передачи автомобиля, с учетом результата выполненного ремонта.»
«счет на оплату — при его выставлении Исполнителем; акт сдачи-приемки оказанных услуг либо УПД; счет-фактура — в случаях, предусмотренных налоговым законодательством».
Фотоотчет я бы сохранил, причем потребовал фотографии маркировки/артикулов новых деталей до установки — это гораздо полезнее простого фото машины «до/после».
Итог: основу ТЗ я бы оставил. Самые важные исправления перед закупкой — пп. 1.5, 3.4, 4.1–4.2, 5.1–5.3, гарантия в п. 6.1 и противоречие 4.4/7.2. Отдельно обязательно проверить Постановление № 1875 по конкретным запчастям. Код ОКПД2 45.20.21.200 указан корректно по наименованию; классификатор действительно относит к нему услуги по ремонту прочих автотранспортных средств, кроме ремонта электрооборудования и кузовов. Для ремонта КПП имеется и более детализированный код 45.20.21.213, поэтому при формировании закупочной позиции можно дополнительно проверить, какой уровень детализации правильнее для вашего фактического предмета. (rosstat.gov.ru)
Если смотреть на Контракт + это ТЗ как на единый комплект, сейчас главное — синхронизировать предмет, сроки, гарантию, приемочные документы и терминологию «услуги/работы». После этого комплект будет заметно чище юридически.
сделай финальный проект с учетом всех твоих замечаний, если можешь в формате ворд
Сделаю единый Word-проект: сам Контракт, переработанное ТЗ и приложения к нему, чтобы ссылки внутри документа совпадали. Единственное место, которое оставлю как контролируемое поле перед подписанием, — конкретный пункт части 1 статьи 93 44-ФЗ, потому что он зависит от цены и выбранного основания закупки.
При сборке проекта обнаружил ещё один существенный момент, которого не было в предыдущей проверке: HONGQI H9 — легковой автомобиль, поэтому отдельно перепроверяю указанный вами ОКПД2 45.20.21.200. Если код относится к «прочим автотранспортным средствам», в финальном проекте лучше не закреплять заведомо спорную классификацию.
Классификатор действительно стоило исправить: 45.20.21.200 относится к «прочим» транспортным средствам, тогда как HONGQI H9 является легковым седаном. В проекте использую группу 45.20.11 для легковых автомобилей: ремонт - 45.20.11.200, регламентные работы - 45.20.11.111.
Проект уже собран: я также синхронизировал гарантию, приемку, сроки оплаты, дополнительные работы и возврат замененных деталей между Контрактом и ТЗ. Добавил недостающий раздел с реквизитами и формы приложений № 2-5, чтобы получился не фрагмент, а единый комплект документов.
Готово. Я собрал единый финальный проект в Word: сам Контракт, переработанное Техническое задание, спецификацию цены и формы приложений № 3–5. Документ также проверен после формирования на разрывы таблиц, переносы страниц и читаемость.
В проекте учтены основные замечания: синхронизированы предмет Контракта и ТЗ, гарантия и приемка; исправлены положения о дополнительных работах, одностороннем отказе, оплате и ответственности; устранено противоречие с обеспечением гарантийных обязательств; переработаны требования к СТОА, запчастям и трансмиссионной жидкости; учтен национальный режим; добавлены реквизиты сторон и формы актов. Код ОКПД2 также приведен к услугам для легковых автомобилей: 45.20.11.200 для ремонта и 45.20.11.111 для регламентного технического обслуживания. (fixedassets.ru www.consultant.ru)
В преамбуле я пока использовал п. 4 ч. 1 ст. 93 Закона № 44-ФЗ. Поскольку ФНКЦ РР является научной организацией, перед подписанием стоит окончательно определить, проводится конкретная закупка по п. 4 или по п. 5 ч. 1 ст. 93; автоматически заменять основание без данных о выбранном способе закупки я не стал. (www.consultant.ru) Также оставлены для заполнения номер и дата Контракта, цена, НДС, данные Исполнителя, банковские реквизиты и актуальная дата окончания Контракта — прежнюю дату 31 мая 2026 года я не переносил, поскольку она уже прошла.