我两个月以来一直使用一种“甲醇燃料”，我的油耗降低了'10%'，相比于之前使用92号乙醇汽油时。请问...

大概率不是“纯甲醇”，而是甲醇汽油调和品。最常见可能是：

1. M15 左右：约 15% 甲醇 + 85% 汽油组分 + 添加剂
国内有 M15 车用甲醇汽油的地方/团体标准；M15 指的通常就是低比例甲醇汽油。国家标准信息平台显示，曾有《M15车用甲醇汽油》国家标准计划，但该计划已终止，同时页面列出多个地方 M15/M30 标准。(NSIPSP) 2022 年的 T/CNCA 038-2022 团体标准则适用于点燃式发动机汽车用 M15 甲醇汽油，并规定分类、技术要求、检验、贮存和安全要求。(spc.org.cn)

2. 里面还可能有共溶剂和功能添加剂
甲醇和汽油、水的相容性比乙醇更麻烦，低比例也容易有相分离风险；资料指出甲醇汽油通常需要共溶剂，比如异丙醇、叔丁醇等，以保持混合稳定。(iea-amf.org) 高比例甲醇汽油还需要腐蚀抑制剂、共溶剂，以及车辆材料对醇类兼容。(iea-amf.org) 所以正规产品的成分通常不是“甲醇+汽油”这么简单，而是：甲醇、汽油基础组分、共溶剂、腐蚀抑制剂、清净剂/润滑性添加剂等。

你的“油耗降低 10%”这个现象反而有点异常。甲醇本身的体积热值明显低于汽油；美国能源部 AFDC 数据显示，1 加仑甲醇约只有 0.50 加仑汽油当量，甲醇低位热值约 57,250 Btu/gal，而汽油/E10 约 112,114–116,090 Btu/gal。(Alternative Fuels Data Center) 因此，如果甲醇比例高，按升计的油耗通常应上升，而不是下降。你看到降低 10%，更可能是以下几种情况之一：之前工况/路况不同；表显油耗误差；之前的 92 乙醇汽油品质或加油量误差；现在的燃料其实是低甲醇比例、高辛烷值的汽油调和品；或者你说的“油耗”实际是“每公里花费”降低，而不是 L/100 km 降低。

会不会伤发动机？结论是：如果你的车不是厂家明确允许使用甲醇汽油，长期用有风险，比例越高风险越大。 主要风险包括：

甲醇会吸水，混合稳定性差，可能导致相分离；它还可能带来燃油泵、喷油嘴、油管、密封圈、铝件等材料兼容性问题。IEA-AMF 资料明确提到甲醇存在腐蚀和材料化学降解问题，润滑性差也可能增加燃油系统磨损，需要润滑性添加剂。(iea-amf.org) 普通汽油车的 ECU、喷油量、冷启动、空燃比和三元催化保护通常是按汽油/E10 标定的，不是按 M30、M50、M85 或 M100 标定的。

我的建议：先停止长期使用来源不明的“甲醇燃料”，至少确认油品是否标注 M15/M30/M85、是否有执行标准、检测报告和正规发票。接下来观察冷启动困难、怠速抖动、加速无力、故障灯、油泵异响、油耗突然变大这些信号；有条件的话做一次 OBD 检查，看长期燃油修正 LTFT 是否明显偏正、是否有稀混合气/失火报码。若你的车辆说明书只允许“92号及以上车用汽油/乙醇汽油”，没有写可用甲醇汽油，我不建议继续用。