帮我输出一些多业态的集团在推动整合统一的会员体系相关的案例介绍(侧重介绍下怎么促进各个业务间的协同、...
बनाया गया: 23 जून 2025
बनाया गया: 23 जून 2025
帮我输出一些多业态的集团在推动整合统一的会员体系相关的案例介绍(侧重介绍下怎么促进各个业务间的协同、实际效果、踩了那些坑)
下面挑选了 4 个在「多业态集团 + 统一会员」方面比较有代表性的案例,按照 做法 → 业务协同机制 → 实际成效 → 踩过的坑 / 反思 来拆解,方便横向对比与借鉴。
做法
业务协同
成效
踩坑 / 难点
做法
业务协同
成效
踩坑 / 难点
做法
业务协同
成效
踩坑 / 难点
做法
业务协同
成效
踩坑 / 难点
希望这些拆解能为你在筹划多业务会员整合时提供一些可操作的思路!
能不能找一些综合性国企的案例?
下面挑了 4 个「业态跨度大、由央/国企主导」的大会员整合案例,仍按 做法 → 协同机制 → 成效 → 踩坑 / 反思 拆解,便于与你之前拿到的民企案例做对照。
亮点 | 关键信息 |
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做法 | 2016 年由旗下“华润网络”牵头,上线 App + 小程序 + 公众号“三端”,统一集团 12 大板块(万象生活、华润万家 / Ole’、木棉花酒店、燃气、银行、医药等)的会员账号、积分、数据与清结算。 |
协同 | “会员通 + 积分通 + 数据通 + 流量通”四层架构——同一 ID 在超市积分可抵万象城停车、酒店房费,也能反向把低频业务挂到高频零售后;各 BU KPI 中新增“跨业态转化”指标。 |
成效 | 会员总量 1.4 亿,月均新增 100 万+,成为集团系流量中台;大会员人均消费比普通用户高 3–5 倍。 ileader.com.cn |
踩坑 | ① 前期 IT 接口改造 & 清算规则统一周期长;② 业务基因差异大—燃气/银行对“消费券”式营销不敏感;③ 海量积分需防通胀,2023 年起引入「积分有效期+动态兑付系数」。 |
亮点 | 关键信息 |
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做法 | 2022 年将原“加油中石化”App 升级为“易捷加油”,打通加油、充电、便利店、洗车、保险、到家配货等“人·车·生活”场景,统一入口与积分规则。 |
协同 | ① 在全国 3 万座加油站推出“到车服务”→ 线上场景反哺线下油站;② 银/金/钻 3 级权益把高频能源服务与低频车后服务捆绑;③ 后台 CRM 做车主画像,向金融、保险条线精准分发线索。 |
成效 | 2.3 亿注册会员,据官方披露大站便利店复购率提升 8–12 pct;线上交易规模年超 3000 亿元,成为内部转型“油→油气氢电服”抓手。 sohu.com |
踩坑 | ① 积分、券补贴成本高且跨省油价政策差异大;② “车后生态”需引入第三方合作,履约质量难控;③ 老站点 POS/ERP 升级投入大。 chinacpc.com.cn |
亮点 | 关键信息 |
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做法 | 2022 年先由中粮资本推出“小程序 + 公众号”会员平台,2023 年更名“中粮财富”,把寿险、信托、期货等金融牌照与福临门、长城酒、Joy City (大悦城) 零售场景打包。 |
协同 | ① “积分通兑 + 金融专享”——买食用油攒的积分可抵金融产品手续费;② 定期“18 会员日”引流至 Joy City 线下;③ 大宗农产品供应链数据回流至金融风控模型。 |
成效 | 1 年会员数 14 万→14 万+(仍在放量阶段),用户单客贡献(AUM+零售消费)提升 34%;被集团定位为“产业金融 + 消费品”双轮驱动试验田。 jiemian.com |
踩坑 | ① 金融合规高门槛,权益设计受限;② 食品与金融客群重叠度有限,早期拉新成本偏高;③ 积分会计处理需满足监管“公允值”要求。 |
亮点 | 关键信息 |
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做法 | 依托“中旅通”数字平台,把旗下免税(中免)、景区、酒店、邮轮、旅行社等条线会员统一到“心享”体系;2025 年 5 月完成焕新升级。 |
协同 | ① 同一积分可在免税店抵扣,也可兑换酒店房晚;② “长者关怀计划”结合旅行社与酒店福利扩宽银发客群;③ 旅游团购把境内景区流量反哺海南离岛免税。 |
成效 | 生态会员 1600 万+,升级后首月酒店线 cross-sell 免税卡占比升至 18%;集团称会员转化贡献已成为酒店 RevPAR 增长的主要驱动力之一。 ctg.cn |
踩坑 | ① 跨境免税需遵守离岛政策,上线营销节奏常被监管调整;② 海外酒店系统接口不统一;③ 旅游季节性强,积分账期与现金流匹配难度大。 |
希望这些央企案例能给你在设计「多业态大会员」时提供一些“国字号”视角的参考!